iBuzz

Recruitment!

de mala leche!

i mean it!

Sucking too hard on your lollipop...

Mika - LollipopMikaHey, what's the big idea?Yo Mika.I said, sucking too hard on your lollipop, oh love'sgonna get you down,I said, sucking too hard on your lollipop, oh love'sgonna get you down.Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.I went walking in with my mama one day,When she warn me what people say,Live your life until love is found,'Cause love's gonna get you down.Take a look at the girl next door,She's a player and a down right bore,Jesus slows up, she wants moreOh bad girls get you down.Singing,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.Mama told me what I should know,Too much candy gonna ride your soul,If she loves you, let her go,'Cause love only gets you down.Take a look at the boy like me,Never stood on my own two feet,Now I'm blue, as I can be,Oh love couldn't get me down.Singing,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.Say love, say love,Oh love's gonna get you down.I went walking with my mama one day,When she warn me what people say,Live your life until love is found,Or love's gonna get you down.Singing,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down,Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down.Say love (say love), say love (say love),Oh love's gonna get you down.Say love (say love), say love (say love),Oh love's gonna get you down.Mama told me what I should know,Too much candy gonna ride your soul,If she loves you, let her go,'Cause love only gets you down.Whoa-oh, whoa-oh, whoa-oh, lollipop.Whoa-oh, whoa-oh, whoa-oh, lollipop.Sucking too hard on your lollipop, oh love's gonna getyou down,Say, sucking too hard on your lollipop, oh love'sgonna get you down.

CLUB NORTH!

Nunchucks

TRIBUTE

This is the greatest and best song in the world. . . tribute.Long time ago me and my brother Kyle here,... we was hitchhikin' down a long and lonesome road. All of a sudden,there shined a shiny demon...in the middle... of the road. And he said: "Play the best song in the world, or I'll eat your souls (wisper:Souls)." Well me and Kyle,... we looked at each other, and we each said... "Okay." And we played the first thing that came to our heads, Just so happened to be, The Best Song in the World, it was The Best Song in the World. Look into my eyes and it's easy to see One and one make two, two and one make three, It was destiny. Once every hundred-thousand years or so, When the sun doth shine and the moon doth glow and the grass doth grow ooohNeedless to say, the beast was stunned. Whip-crack went his whippy tail, And the beast was done. He asked us: "(snort) BE you angels?" And we said, "Nay. We are but menrock!!!!"Ahhh, ahhh, ahhh-ah-ah-ah-ah-ahh, Ohhh, whoah, ah-whoah-oh! This is not The Greatest Song in the World, No No! This is just a tribute. Couldn't remember The Greatest Song in the World, yeah, No! This is a tribute, oh, To The Greatest Song in the World, All right! It was The Greatest Song in the World, All right! And it was the best mother fuckin' song,The Greatest Song in the world! Allllllright!'Ti Tuga digga tu Gi Friba fligugibu Uh Fligugigbu Uh Di Ei Friba Du Gi Fligu fligugigugi Flilibili Ah (Bow) (Bow) (Bow) (Ooh) (Bow) (Bi) Fligu wene mamamana Lucifer!(Mene) (LUCIFER)! (guitar solo)And the peculiar thing is this my friends: the song we sang on that fateful night it didn't actually sound anything like this song! This is just a tribute! You gotta believe it! And I wish you were there! Just a matter of opinion. Ah, fuck! Good God, God lovin' , So surprised to find you can't stop me.(scat) O hallelujah I'm found! Rich motherfucker compadre aaaaah! All right! All right!

featuring FOO FIGHTERS...

OASIS

Live City of Manchester Stadium July 2005 - Don't Look Back In Anger



Lyla - Live MAnchester 2005

Ryanair me hace!

Alicante
AEROPUERTO
La ampliación de El Altet permitirá mover hasta 40 vuelos a la hora la próxima temporada alta

Aena abre la T-2, un edificio conectado al actual que en principio gestiona las salidas de pasajeros

E l ente público Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea (Aena) negocia la incorporación de la compañía aérea irlandesa Ryanair -líder mundial en el segmento de bajo coste por delante de Easyjet- al conjunto de líneas aéreas que operan en El Altet. La apertura de la T-2 -edificio que complementa la terminal principal y que desde ayer cuenta con pasajeros- hará posible que el aeropuerto aumente su capacidad en un 35% el próximo verano, cuando está previsto que la infraestructura gestione al completo las llegadas y también las salidas de pasajeros, y se puedan operar hasta 40 movimientos de aviones a la hora (6.000 pasajeros), lo que casi doblará la capacidad actual (22). Aena abrió ayer la instalación cuyo objetivo será paliar los incrementos del tráfico que se esperan hasta 2010, año en el que está previsto que culmine la ampliación del aeropuerto con la inauguración de la Nueva Área Terminal (NAT). El aeropuerto cerró 2006 con un tráfico total de 8.893.749 de pasajeros, lo que representó un crecimiento del 1,1%. Un porcentaje pobre pero que permite que El Altet continúe siendo el quinto aeropuerto de España en movimiento de pasajeros por detrás de Madrid, Barcelona, Palma de Mallorca, Málaga y Gran Canaria. El director de El Altet, Mariano Menor, restó ayer importancia al hecho de que la obras de ampliación del aeropuerto provincial coincidan con una atonía en el crecimiento de los pasajeros. Menor apuntó que la situación es coyuntural y aseguró que el proyecto no se replanteará, recordando sus años como máximo responsable del aeropuerto de Palma de Mallorca -principios de los noventa- en el que se hablaba de que las instalaciones habían tocado techo con 12 millones de pasajeros. Hoy, el aeropuerto mallorquín gestiona un volumen de pasajeros próximo a los 22,5 millones. Varios vuelos regulares con destino a Gran Bretaña y uno exótico (charter) a Dakar, capital de Senegal, sirvieron ayer para inaugurar las operaciones en la T-2 de El Altet, nombre con el que se denomina al nuevo edificio procesador de pasajeros, anexo a la terminal principal, con la que ha quedado conectado sin que apenas se noten los trabajos. Un pasillo luminoso, desde el que los pasajeros pueden ver despegues y aterrizajes de aviones, conduce a los pasajeros hacia las puertas 22, 23, 24 y 25 donde les espera una gran sala -la intención es que acoja establecimientos comerciales- para aguardar la salida de su avión al que son conducidos en autobuses. La T-2 no contará con pasarelas de embarque automáticas, pero está previsto que la próxima temporada cuente con mostradores de facturación y cintas para gestionar los equipajes, con lo que la terminal de El Altet quedará constituida por un gran edificio de unos quinientos metros de longitud con varias puertas de acceso y mostradores de facturación a disposición del pasajeros. Sobre la posibilidad de que Aena incluya la construcción de una segunda pista de aterrizaje en el actual de ampliación, fuentes de El Altet subrayaron que en estos momentos no es necesaria porque, según las mismas fuentes, con las calles de rodadura paralelas a la pista central que se están construyendo y la ampliación de su plataforma (estacionamiento de aviones), ésta podrá gestionar hasta 40 movimientos a la hora. «El aeropuerto cuenta ahora, y la multiplicará a medio plazo con una infraestructura extraordinaria, por lo que vamos a tener espacio para atender la peticiones de las compañías aéreas. De hecho, Ryanair ya ha mostrado interés en operar en El Altet y si finalmente lo hace la recibiremos con los brazos abiertos», aseveró un portavoz autorizado de Aena. La compañía irlandesa transportó 42 millones de pasajeros en 2006 y se ha convertido en líder mundial en sus 22 años de historia desde su creación en 1985. Con sede en Dublín, su estrategia hasta ahora se ha basado en operar desde aeropuertos pequeños -Murcia, Valencia o Girona- pero entre sus planes destaca el dar el salto a ciudades más grandes como Madrid o Alicante. Su política comercial es la más agresiva del mercado en el que ha llegado a vender billetes a 0,99 euros por trayecto. Por otro lado, continúan a buen ritmo las obras de la futura terminal, cuya construcción se adjudicó por 211 millones de euros a la unión temporal de empresas formada por la alicantina Ecisa, Elector y el Grupo Acciona -Entrecanales, Necso y Cubiertas-. El inmueble se ubica al este del actual en forma de letra «L» y estará compuesto por un dique de embarque paralelo a la pista y por un edificio procesador de los pasajeros perpendicular unido con una pasarela a la terminal existente. Contará con 16 pasarelas telescópicas para el embarque de los pasajeros en los aviones y, además de las salas de espera, un centro comercial. La previsión es que el edificio pueda estar operativo en 2010 con capacidad para atender a 20 millones de pasajeros, cifra impensable hoy en día.

http://www.housepricemaps.co.uk/

HOLIDAYS!

Ipod Ipod Ipod!

SI!

Happy New Year...